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 ≫ 制作者プロフィール
HN:
Man-B
年齢:
68
HP:
性別:
男性
誕生日:
1956/03/24
職業:
「トライアルワークス小坂」店主
趣味:
散歩、盗撮(!?)
自己紹介:
18歳からトライアルを始め、いったんは国際A級に昇格するもクラス分け再編のため、新設された国際B級に降格。
以後A級再昇格を目指し奮闘するが、いつもあと一歩で昇格を逃し『万年B級』の称号(?)を授かる。

42歳からモトクロスにチャレンジを開始しすぐに国内A級に昇格、国際B級を目指すものの二度の大腿骨骨折など身体ボロボロになり「このまま続けるとヤバい」と実感し2005年にMXライダーは引退。

現在は世界選手権トライアルや全日本トライアルでセクション設営(土方)及びオフィシャルを務め、モータースポーツの発展に尽力中である。

また、新潟県中越地震の際に「災害ボランティアバイクネットワーク埼玉」バイク隊副隊長として震災後の新潟県小千谷市に出動、現地で実際にボランティア活動を行なってきたりもしている。

1984年に開業した「トライアルワークス小坂」のCEO兼溶接工兼修理工兼ウェブマスター兼‥‥‥要するに雑用係だったりもする。さえない独身中年と思われがちだが、実はもう社会人の娘が二人いたりして、さらには“孫”なんかもいちゃったりして‥‥‥。
(↑自己紹介、長すぎ!!)

-このBLOG以外にも以下の読み物を書いています-

≫Man-B's History

≫Man-Bの入院日記

≫Man-Bのツートラ初体験記

≫歴代トランスポーター


≫続・歴代トランスポーター


≫未承諾写真館

≫ニーブレース講座

‥‥‥etc.


40歳の時のライディングはこちら↓



モトクロスは国内A級で優勝する腕前↓



動画はこちら≫TWK動画館


災害ボランティアバイクネットワーク関東

災害ボランティアバイクネットワーク関東・埼玉支部バイク隊副隊長を務めています。

≫加須市合同防災訓練参加レポート

≫新潟中越地震・ボランティア活動報告

≫新潟中越・あれから一年
現在このブログはトライアルワークス小坂の商品インプレッションのためだけに存在しております。 リンクされたページ以外の過去の記事を読まれることは想定しておりません。ご了承ください。
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関東地方は今年は“カラ梅雨”かな?―――な~んて思っていたら、ここのところずっと雨続きで、各地で豪雨による被害が出ているようです。

皆さんの所は大丈夫でしょうか?被害に遭ってしまわれてる方々にお見舞い申し上げます。

というわけで、青空が恋しいきょうこの頃、せめて写真でカラッと抜けるような青い空を堪能しましょう



前に、警視庁の新「はやぶさ4号」(アグスタA109E)を取り上げましたが、それと同時期に新規導入された“マッポ14号”JA14MP・新「おおとり4号」(アグスタAB139)です。

この写真は今年四月に運用開始・初飛行でTWK上空を何度も通過した時に撮影したものです。
“弟分”のA109Eより大型のヘリで、ちょっとズングリして角ばったデザインは今一つ魅力に欠けるのですが、斜めにカットされて後方に突き出したチタンブルーの排気管には、もう萌え~~~って感じでたまりませんねぇ



このAB139って、正確にはアグスタ製ではなく、イタリアのアグスタ社とアメリカのベル社が共同で設立した合弁会社「ベル・アグスタエアロスペース」で製作している。

この会社では現在「ティルト・ローター機」BA609という固定翼機と回転翼機のあいのこ(?)みたいなものを開発中なのだが、このティルトローター機ってちょっと考えてみても、左右のローターの揚力のバランスコントロールがきっちりできていないと不安定極まりなく危険であると想像できるし、実際に途中で「開発中止」になりかけたりと、はたしてモノになるのかどうかビミョ~な感じがしないでもない。

でも、富士重工もこのプロジェクトに参加してるみたいだし、飛行機&ヘリコプターマニアとしては今後どうなっていくかとても気になるところだ。

―――私の考えでは、“扇風機メーカー”もこのプロジェクトに加わった方がいいと思・・・(・-゚)\(-_-")バキィッ
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