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 ≫ 制作者プロフィール
HN:
Man-B
年齢:
68
HP:
性別:
男性
誕生日:
1956/03/24
職業:
「トライアルワークス小坂」店主
趣味:
散歩、盗撮(!?)
自己紹介:
18歳からトライアルを始め、いったんは国際A級に昇格するもクラス分け再編のため、新設された国際B級に降格。
以後A級再昇格を目指し奮闘するが、いつもあと一歩で昇格を逃し『万年B級』の称号(?)を授かる。

42歳からモトクロスにチャレンジを開始しすぐに国内A級に昇格、国際B級を目指すものの二度の大腿骨骨折など身体ボロボロになり「このまま続けるとヤバい」と実感し2005年にMXライダーは引退。

現在は世界選手権トライアルや全日本トライアルでセクション設営(土方)及びオフィシャルを務め、モータースポーツの発展に尽力中である。

また、新潟県中越地震の際に「災害ボランティアバイクネットワーク埼玉」バイク隊副隊長として震災後の新潟県小千谷市に出動、現地で実際にボランティア活動を行なってきたりもしている。

1984年に開業した「トライアルワークス小坂」のCEO兼溶接工兼修理工兼ウェブマスター兼‥‥‥要するに雑用係だったりもする。さえない独身中年と思われがちだが、実はもう社会人の娘が二人いたりして、さらには“孫”なんかもいちゃったりして‥‥‥。
(↑自己紹介、長すぎ!!)

-このBLOG以外にも以下の読み物を書いています-

≫Man-B's History

≫Man-Bの入院日記

≫Man-Bのツートラ初体験記

≫歴代トランスポーター


≫続・歴代トランスポーター


≫未承諾写真館

≫ニーブレース講座

‥‥‥etc.


40歳の時のライディングはこちら↓



モトクロスは国内A級で優勝する腕前↓



動画はこちら≫TWK動画館


災害ボランティアバイクネットワーク関東

災害ボランティアバイクネットワーク関東・埼玉支部バイク隊副隊長を務めています。

≫加須市合同防災訓練参加レポート

≫新潟中越地震・ボランティア活動報告

≫新潟中越・あれから一年
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きょうはなんと言ってもこのニュース、なのですが‥‥‥↓。

≫哨戒・輸送の両試作機公開 川重岐阜工場、次期主力に

―――待ちに待ったロールアウト(完成披露)だったわけですが、担当の大臣(久間“しょうがない”章生・前防衛相)が前日に「口は災いのもと辞任」してしまい後任の小池百合子・新防衛相(華があっていいねぇ)は予定がいっぱいで欠席、“しょうがない氏”の挨拶文を読んでお茶を濁すというしょーがないケチのつきっぷり

以前に紹介したリベットの不良品の件といい、なんだかこのP-X&C-Xには最初っからケチがつきまくってる感じもするが―――とりあえず一般公開までこぎつけてバンザイだ。

このニュースの動画も見させてもらったが、P-Xも悪くないがなんてったってC-Xがカッコイイ
C-1の1.5倍という大きい機体にでっかいエンジン‥‥‥もう萌え萌え~って感じだ。

いろいろケチはついたけど、今後順調に開発が進んで一刻も早くTWK上空に飛来してもらいたいものである。



↑この写真は2005年10月に下総基地へ行って撮影した航空自衛隊C-1輸送機。バックにはP-3Cの姿も写っている。

C-Xはこれの1.5倍って‥‥‥下総には入りきらなかったりして???

で、今回C-Xについていろいろ検索していたら、中国の某サイトからこんな図面を入手してしまった‥‥‥↓



‥‥‥こっ、これは―――( ̄口 ̄; C-1とC-X、P-3CとP-Xの図面を同じ縮尺で重ねたもの。
なぜ、中国のサイトにこんな図面が流出しているんだ!?!?

―――そうか、これもみんな“女スパイ”の仕業だな!?

恐るべし中国!!!!! 小池防衛大臣、しっかり頑張ってね
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CXとは
お値段はC-1よりずっと安い国産機だす
CX 2007/11/27(Tue)07:08 #EDIT
Re:CXとは
CXさま、コメントありがとうございます。

C-1も国産ですが、C-Xの方が安いんですか!?
Man-B 2007/11/28 02:07
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