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 ≫ 制作者プロフィール
HN:
Man-B
年齢:
68
HP:
性別:
男性
誕生日:
1956/03/24
職業:
「トライアルワークス小坂」店主
趣味:
散歩、盗撮(!?)
自己紹介:
18歳からトライアルを始め、いったんは国際A級に昇格するもクラス分け再編のため、新設された国際B級に降格。
以後A級再昇格を目指し奮闘するが、いつもあと一歩で昇格を逃し『万年B級』の称号(?)を授かる。

42歳からモトクロスにチャレンジを開始しすぐに国内A級に昇格、国際B級を目指すものの二度の大腿骨骨折など身体ボロボロになり「このまま続けるとヤバい」と実感し2005年にMXライダーは引退。

現在は世界選手権トライアルや全日本トライアルでセクション設営(土方)及びオフィシャルを務め、モータースポーツの発展に尽力中である。

また、新潟県中越地震の際に「災害ボランティアバイクネットワーク埼玉」バイク隊副隊長として震災後の新潟県小千谷市に出動、現地で実際にボランティア活動を行なってきたりもしている。

1984年に開業した「トライアルワークス小坂」のCEO兼溶接工兼修理工兼ウェブマスター兼‥‥‥要するに雑用係だったりもする。さえない独身中年と思われがちだが、実はもう社会人の娘が二人いたりして、さらには“孫”なんかもいちゃったりして‥‥‥。
(↑自己紹介、長すぎ!!)

-このBLOG以外にも以下の読み物を書いています-

≫Man-B's History

≫Man-Bの入院日記

≫Man-Bのツートラ初体験記

≫歴代トランスポーター


≫続・歴代トランスポーター


≫未承諾写真館

≫ニーブレース講座

‥‥‥etc.


40歳の時のライディングはこちら↓



モトクロスは国内A級で優勝する腕前↓



動画はこちら≫TWK動画館


災害ボランティアバイクネットワーク関東

災害ボランティアバイクネットワーク関東・埼玉支部バイク隊副隊長を務めています。

≫加須市合同防災訓練参加レポート

≫新潟中越地震・ボランティア活動報告

≫新潟中越・あれから一年
現在このブログはトライアルワークス小坂の商品インプレッションのためだけに存在しております。 リンクされたページ以外の過去の記事を読まれることは想定しておりません。ご了承ください。
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きょうは「気になったニュースネタ」3連発です。

ホリエモンに有罪 半ケツ 判決

あの男の言動を見てると「ただのバカ」としか思えないので、思いっきり説教してやりたい気分だったんだけど、同じ苗字の小坂裁判長がズバッと裁いてくれて一瞬スッキリした。
が、そのあと5億円をポーンと支払って保釈されたんで、またまたムカつく結果に。

―――その5億円だって、小手先の操作でぼろ儲けしたあぶく銭の一部だろ!?!?

松岡農水相「光熱水費」507万円計上

ついこの間苦労して確定申告を終えたばかりのこの私の年間所得額よりずっと多い額。「ふざけるな!!!!!」と言いたい。

ちなみに、トライアルワークス小坂の昨年の光熱水費(正しくは「水道光熱費」)は55万9千6百14円なりぃ~(←大部分が電気代)。

全日空ボンバルディア機、高知空港に「ナイス胴体着陸!!!!!」

36歳機長のお見事な”半胴体着陸テクニック”が光ったが、あるTVのニュースキャスターが「このヒコーキはジェットエンジンでプロペラを回す構造だそうですが、その特殊な構造が今回のトラブルの原因になった可能性は‥‥‥!?」と、超トンチンカンな発言してる場面を見てしまった(失笑)。

だいたいが今のプロペラ機、小型機以外はターボプロップが当たり前でしょ!?

仮にもニュースキャスターという立場だったら、普段からこのくらいの事は勉強しておかないと赤っ恥もんですな。(ていうか、それを事故の原因に結び付けようとする「引き出しの少なさ」がニュースキャスターとしてはどうなのよ、って感じ)



↑つい先日またTWK付近にやって来たおなじみ下総基地のP-3C(もちろんターボプロップ)。

―――今どきこんなのが「レシプロエンジン」で飛んでたら‥‥‥(あはは

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