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 ≫ 制作者プロフィール
HN:
Man-B
年齢:
68
HP:
性別:
男性
誕生日:
1956/03/24
職業:
「トライアルワークス小坂」店主
趣味:
散歩、盗撮(!?)
自己紹介:
18歳からトライアルを始め、いったんは国際A級に昇格するもクラス分け再編のため、新設された国際B級に降格。
以後A級再昇格を目指し奮闘するが、いつもあと一歩で昇格を逃し『万年B級』の称号(?)を授かる。

42歳からモトクロスにチャレンジを開始しすぐに国内A級に昇格、国際B級を目指すものの二度の大腿骨骨折など身体ボロボロになり「このまま続けるとヤバい」と実感し2005年にMXライダーは引退。

現在は世界選手権トライアルや全日本トライアルでセクション設営(土方)及びオフィシャルを務め、モータースポーツの発展に尽力中である。

また、新潟県中越地震の際に「災害ボランティアバイクネットワーク埼玉」バイク隊副隊長として震災後の新潟県小千谷市に出動、現地で実際にボランティア活動を行なってきたりもしている。

1984年に開業した「トライアルワークス小坂」のCEO兼溶接工兼修理工兼ウェブマスター兼‥‥‥要するに雑用係だったりもする。さえない独身中年と思われがちだが、実はもう社会人の娘が二人いたりして、さらには“孫”なんかもいちゃったりして‥‥‥。
(↑自己紹介、長すぎ!!)

-このBLOG以外にも以下の読み物を書いています-

≫Man-B's History

≫Man-Bの入院日記

≫Man-Bのツートラ初体験記

≫歴代トランスポーター


≫続・歴代トランスポーター


≫未承諾写真館

≫ニーブレース講座

‥‥‥etc.


40歳の時のライディングはこちら↓



モトクロスは国内A級で優勝する腕前↓



動画はこちら≫TWK動画館


災害ボランティアバイクネットワーク関東

災害ボランティアバイクネットワーク関東・埼玉支部バイク隊副隊長を務めています。

≫加須市合同防災訓練参加レポート

≫新潟中越地震・ボランティア活動報告

≫新潟中越・あれから一年
現在このブログはトライアルワークス小坂の商品インプレッションのためだけに存在しております。 リンクされたページ以外の過去の記事を読まれることは想定しておりません。ご了承ください。
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TWKオリジナルパーツの第1号製品であり、いまだにオーダーが入り続けている「TLR200用アルミサイレンサー」ですが、今これの消音効果をもっとアップした仕様の試作に取り掛かっています。

ご存知のように最近私はTLR200のスタンダード仕様にたまに乗っていますが、排気音が静かであることの「良さ」を乗るたびに実感し、うちのサイレンサーももっと静かにしなければ‥‥‥と思い続けていました。

このサイレンサーの“開発コンセプト”は―――

まず第一に軽量化
(ノーマルの重量は約2.6kgと「激おも」である)
軽快な吹け上がりとコントロールしやすいエンジン特性
(ノーマルはかなり「フン詰まり」な感じだった)
カッコいいデザイン
(とにかく見た目がカッコ良くなければ意味がない)
―――といった感じで、排気音を静かにすることはほとんど考えに入れずに作っていました。(それでも、大きな容量の膨張室を何個も持つ構造のおかげで十分な消音効果を得る事ができていたが‥‥‥)

―――あれから約24年が経過し、「環境に対する配慮」が重要視されるようになり、自分でも山の中に乗り込んで行く時はなるべく静かなバイクがいいと思うようになって、今回内部の構造に少し手を加えるだけで、もう少し排気音が小さくなると思われる仕様(外観は変化なし)を試作してみる事にしたという次第です。



今までに得たいろいろなノウハウから、「こうすれば音が静かになって性能的にも悪影響はないだろう」という内部構造で製作中ですが、その詳細は「企業秘密」ということでボカシを入れさせていただきました。

これが完成したら自分のTLRにつけてテスト走行し、結果がOKならさっそく今オーダーが入っている分からこの仕様に切り替えて行く予定です。
―――あ、価格は「据え置き」で‥‥‥。
(コストアップ分は僅かですので“企業努力”で頑張ります
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